بخشنامه ها و آئین نامه های نظام فنی و اجرایی کشور

چکیده

مشارکت عمومی – خصوصی در کشورهای توسعه یافته و در حال توسعه در سطح گسترده‌ای به منظور انجام پروژه‌های متعدد در بخشهای حمل و نقل، سلامت و نیروگاهها مورد استفاده قرارگرفته است. پروژه‌های راه آهن سریع السیر که با استفاده از مشارکت عمومی - خصوصی در سالهای اخیر اجرا شده با دشواریهایی روبرو گردیده است.هدف این مقاله توسعه روشی جهت شناسایی و ارزیابی ریسکهای بحرانی پروژه های راه آهن سریع السیر در ایران است. در این تحقیق ابتدا با مطالعه گسترده ادبیات فنی و تجربه پروژه‌های راه آهن سریع السیر در دنیا بروش مشارکت عمومی خصوصی ریسکهای این گونه پروژه‌ها بدست آمده است. سپس ریسکهای شناسایی شده بوسیله پرسش‌نامه و آنالیزهای آماری چند متغیره مورد ارزیابی قرار گرفت. نتایج بررسیهای تحلیلی نشان می‌دهد که تعداد و میزان اهمیت ریسکهای بحرانی پروژه‌های مشارکت عمومی خصوصیحمل و نقل از پروژه‌های عمومی مشارکت عمومی خصوصی بیشتر بوده است. در این مطالعه علاوه بر تایید گروه‌های ریسک شناسایی شده شامل ریسکهای سیاسی و مالی در پروژه‌های مشارکت عمومی خصوصی دو گروه ریسکهای قراردادی و شروع پروژه در پروژه‌های راه آهن سریع السیر پیشنهاد گردید و دو گروه شامل ریسکهای بخش خصوصی و ریسکهای شرایط محیطی مختص کشورهای در حال توسعه شناسایی شد. بدلیل مطالعات ناکافی و عدم تجربه کشورهای در حال توسعه در رابطه با پروژه‌های بسیار بزرگ بخش حمل و نقل بروش مشارکت عمومی خصوصی، این تحقیق میتواند بعنوان یک مرجع در انجام پروژه‌های راه آهن سریع السیر مورد استفاده قرار گیرد.

کلیدواژه‌ها

شناسایی و ارزیابی ریسک،کشورهای در حال توسعه،تحلیل عاملی